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重慶市施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案

城市道路第四標(biāo)段包括7條城市次干道和城市支路，金沙路636.7M、精學(xué)街549.5M、桂花街570.8M及匯川、金沙、桂花街支路。其中金沙路路段地處北濱路內(nèi)側(cè)，安全文明施工要求高。

廣西省某交通干線工程旁站監(jiān)理方案

檢查施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況，在現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。

水泥石灰土道路工程監(jiān)理細(xì)則

在工程開工前，要求承包人在所選定的料場(chǎng)中，取代表性樣品，進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格的原材料，才可批準(zhǔn)使用。

混凝土路面板的施工工藝

公路混凝土路面、橋面鋪裝層的施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板。

青島市某環(huán)島路工程施工組織設(shè)計(jì)

本次中修范圍為段，位于薛家島-南營(yíng)居委會(huì)轄區(qū)。K0+000-K0+600段路面寬10米，路基寬11米；其余段路面寬8米，路基寬10米。環(huán)島路是薛家島旅游度假區(qū)的一條主要的交通干線，隨著開發(fā)區(qū)創(chuàng)建全國(guó)一流開發(fā)區(qū)的目標(biāo)實(shí)施，加之青島至鳳凰島隧道的開通，薛家島區(qū)域旅游業(yè)會(huì)有巨大發(fā)展，環(huán)島路交通量肯定會(huì)迅速增加。

舊路路面挖補(bǔ)施工方案

工程介紹，公路設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)公路，全線采用瀝青瑪蹄脂碎石路面，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。舊路路面出現(xiàn)大量的橫縱縫、網(wǎng)裂等病害，在全線統(tǒng)一加鋪3cm瀝青瑪蹄脂碎石前，對(duì)舊路進(jìn)行病害處理。

奉節(jié)縣橋梁監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則

為保證奉節(jié)縣移民單項(xiàng)工程橋梁監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制目標(biāo)，作好工程的合同和信息管理工作，協(xié)調(diào)業(yè)主、施工、監(jiān)理及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系，依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國(guó)家有關(guān)法規(guī)，制訂本細(xì)則。

鐵路公路大橋工程旁站監(jiān)理方案

本工程內(nèi)容共分兩段，一段為**大橋位于公鐵合建段靠北岸（漢口側(cè)）的公路分建部分，起訖樁號(hào)為DK7+449.4～DK9+304.453，長(zhǎng)1855.053m；另一段為武昌側(cè)公路分建部分，起訖樁號(hào)為DK11+944.699～DK12+106.5，長(zhǎng)161.801m；公路分建部分全長(zhǎng)2016.854m，占大橋總長(zhǎng)度的比例為43.31%。

淺析路橋工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理

路橋工程項(xiàng)目施工是路橋工程建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán),是一個(gè)將設(shè)計(jì)意圖轉(zhuǎn)換為實(shí)際的過程,其中任何一道工序出現(xiàn)問題均會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生致命的缺陷,尤其是路橋項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工管理是重中之重。

鐵路特大橋連續(xù)箱梁合攏及體系轉(zhuǎn)換施工工藝

本橋連續(xù)梁合攏分東直線段與“T”構(gòu)合攏，簡(jiǎn)支（連續(xù)）懸臂梁與“T”構(gòu)合攏和連續(xù)懸臂梁與西直線段合攏三種基本合攏形式，合攏及體系轉(zhuǎn)換由東向西逐跨進(jìn)行，直到整個(gè)連續(xù)梁形成。

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