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北京地鐵四號(hào)線PPP項(xiàng)目

北京地鐵4號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路和南北交通的大動(dòng)脈。正線長度28.65公里，共設(shè)23座地下車站和1座地面車站，平均站間距1.18km，全線采用地下線的敷設(shè)方式。

深圳軌道交通的PPP案例

2011-2020年，深圳軌道交通建設(shè)資金（含樞紐國鐵）需求約1329億元（其中三期工程資金需求約1018億元，二期工程及樞紐國鐵311億）；建設(shè)資金以外的資金需求，如征地拆遷、市政工程配套等，共約549億元。深圳市政府明確要求，軌道三期以土地資源籌集資金，土地地價(jià)作為政府資本金，投入地鐵建設(shè)。

臺(tái)州灣大橋及接線工程部分路段

臺(tái)州灣大橋及接線工程起于三門縣六敖鎮(zhèn)，與三門灣大橋及接線工程相接，終于溫嶺市城南鎮(zhèn)附近接樂清灣大橋及接線工程，路線全長102.366公里，沿線所經(jīng)縣市主要有三門、臨海、椒江、路橋和溫嶺。臺(tái)州灣大橋及接線工程為雙向6車道高速公路，設(shè)計(jì)速度采用 100km/h，路基寬度采用 33.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。初步設(shè)計(jì)總概算核定為240.0256億元，建安費(fèi)169.2452億元。項(xiàng)目收費(fèi)期15年。

襄陽龐公大橋PPP項(xiàng)目案例分析

襄陽龐公大橋項(xiàng)目是襄陽市第一個(gè)落地實(shí)施的PPP項(xiàng)目，目前項(xiàng)目已進(jìn)入施工階段，同時(shí)項(xiàng)目入選國家財(cái)政部第三批PPP示范項(xiàng)目。本文通過對(duì)龐公大橋項(xiàng)目PPP運(yùn)作進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，及項(xiàng)目在操作過程中的關(guān)鍵問題進(jìn)行分析，總結(jié)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，旨在以后為公益性路橋PPP項(xiàng)目提供參考借鑒。

洛陽市市政道橋工程PPP項(xiàng)目

隨著洛陽市旅游業(yè)的發(fā)展，尤其是每年一度的洛陽牡丹節(jié)日益吸引著全國越來越多的游客，再加上洛陽市老城、新城、高新區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來日益密切，目前洛陽市交通路網(wǎng)正面臨巨大壓力，尤其是承擔(dān)新城和老城任務(wù)的橫跨洛河的橋梁主要集中在市區(qū)的西部。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局疏港貨運(yùn)快速干道工程PPP項(xiàng)目

主要工程內(nèi)容：本項(xiàng)目起點(diǎn)K0+675～K14+693段采用全線高架，起于濱海大道與粵海大道交叉處，沿粵海大道中央分隔帶布線，途經(jīng)西海岸1號(hào)農(nóng)莊，經(jīng)過海口火車站，路過富力.盈溪谷別墅，下穿東環(huán)高鐵跨越南海大道，沿疏港公路到達(dá)終點(diǎn)G98高速公路疏港互通。

銀川至百色公路寧東至甜水堡段工程PPP項(xiàng)目

主要工程內(nèi)容：路線全長113.306km（其中K50+833.882=K50+000，長鏈0.834km）。萌城互通立交改造利用麻黃山至萌城公路設(shè)置連接線，進(jìn)一步接國道211線，萌城互通連接線長度6.615km。

貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段PPP項(xiàng)目

全線共設(shè)橋梁22672m/100座，其中特大橋2325米/3座，大橋18027米/68座，中橋2320米/29座；共設(shè)隧道64830米/58座，其中特長隧道11950米/3座，長隧道35000米/20座，中隧道13350米/18座，短隧道4530米/17座；共設(shè)互通式立體交叉8處，含樞紐互通3處（忠誠樞紐兼落地功能）；互通連接公路1條（樂里互通連接公路），全長5.75公里，技術(shù)等級(jí)為40公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度、8.5米路寬三級(jí)公路。本項(xiàng)目計(jì)劃2016年底開工，建設(shè)工期48個(gè)月。本項(xiàng)目收費(fèi)期暫定30年。

大連灣海底隧道和光明路延伸工程PPP項(xiàng)目

本項(xiàng)目包括兩個(gè)子項(xiàng)工程，分別為大連灣海底隧道和光明路延伸工程。建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)：全線長約5100m。其中，接線道路長300m、沉管海底隧道長3040m、明挖暗埋隧道長1379m、敞開段長380m。隧道為跨海預(yù)制安裝沉管結(jié)構(gòu)，沉管段由18節(jié)預(yù)制管節(jié)組成，分別為13節(jié)180m直線管節(jié)、5節(jié)140m曲線管節(jié)，沉管最大重量6萬噸，主要施工工序包括基槽挖泥及炸礁、基床拋石及高精度整平、沉管預(yù)制與安裝等；本工程為雙向六車道城市主干道，主線設(shè)計(jì)速度為60km/h。

興延高速PPP項(xiàng)目案例全解析

興延高速公路位于京藏高速公路以西，南北走向，南起西北六環(huán)路，北至京藏高速營城子立交收費(fèi)站以北，道路全長約42.4公里（山區(qū)段24.4公里）。主線路段征地面積約為3846.65畝，立交區(qū)征地面積約為1270.85畝，全線征地面積合計(jì)約為4584.5畝。本項(xiàng)目施工總工期為39個(gè)月，總投資143.5億元。

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