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黃河上的大橋——內(nèi)蒙三盛公攔河閘黃河大橋

三盛公攔河閘黃河公路大橋為內(nèi)蒙古自治區(qū)三盛公水利樞紐工作橋梁。橋長431m，總投資6937.3萬元，于1959年6月開工建設(shè)，1961年9月竣工通車。

黃河上的大橋——110國道內(nèi)蒙烏達黃河大橋

大橋由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通局建設(shè)管理，中國建筑科學(xué)研究院設(shè)計。設(shè)計荷載等級汽-13、拖-60，地震烈度Ⅷ度，設(shè)計洪水頻率l/1 00。大橋上部結(jié)構(gòu)為8跨跨徑65m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋址河段為峽谷河道向沖積平原河道過渡段，地勢平緩，河道開闊，河寬3000m，主槽寬約400m，河道比降0.15%0，彎曲率1.31。

黃河上的大橋——內(nèi)蒙烏海甘德爾黃河大橋

甘德爾黃河大橋全長2.65公里,主橋為一聯(lián)六塔混凝土部分斜拉橋，也是國內(nèi)第一座懸澆大挑臂展翅矮塔斜拉橋，引橋箱梁寬度達到37米，建設(shè)規(guī)模在黃河區(qū)域尚屬首次。

黃河上的大橋——內(nèi)蒙烏海110國道黃河大橋

烏海黃河大橋是110國道橫越黃河的一座特大橋，大橋位于烏海市烏達區(qū)與海勃灣區(qū)之間，是烏海市的主要縱向交通骨架之一，同時，也是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)與寧夏、甘肅、青海、西藏等地的主要交通線路之一，橋梁全長530.60米，于1988年建成通車，目前，已運營29年，運營期間平均日車流量達一萬輛左右。曾對烏海經(jīng)濟社會發(fā)展起到重要作用。

黃河上的大橋——內(nèi)蒙烏海黃河大橋

烏海黃河公路大橋是國道主干線丹東一拉薩高速公路內(nèi)蒙古境內(nèi)海勃灣至麻黃溝段高速公路黃河特大橋。大橋左岸位于內(nèi)蒙古阿拉善盟阿左旗烏素圖鎮(zhèn)，右岸位于烏海市海南區(qū)東風(fēng)六隊。大橋大橋主橋長530．6米，由左、右引橋和主橋三部分組成，橋面寬26米。

黃河上的大橋——寧夏石嘴山黃河大橋（惠農(nóng)大橋）

石嘴山黃河公路大橋位于寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)區(qū)東郊渡口，是一座大跨度T型剛構(gòu)橋梁，是連接寧夏與內(nèi)蒙古的交通樞紐。大橋全長551.28米，橋頭引道1000米，橋面寬12米，主橋4孔長300米，孔跨度達90米。該橋于1987年3月開工興建，1988年10月建成通車。

黃河上的大橋——寧夏陶樂黃河大橋（平羅大橋）

2004年2月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷陶樂縣建制，將該縣的三鄉(xiāng)一鎮(zhèn)分別劃歸銀川市興慶區(qū)和平羅縣。從此，除了在這座黃河公路大橋上還留有遺跡外， “陶樂”這個地名已成為歷史，所以又稱“平羅黃河大橋”。橋長1776米，2004年2月21日開工建設(shè)，2006年6月竣工通車。

黃河上的大橋——銀古高速輔道黃河大橋

銀古高速公路輔道黃河大橋，位于寧夏回族自治區(qū)銀川市，左岸是銀川市掌政鄉(xiāng)，右岸是銀川市臨河鄉(xiāng)，橋長1254.43m，總投資4533萬元，于2002年6月開工建設(shè)，2004年8月竣工通車。大橋由寧夏銀古高速公路工程建設(shè)指揮部建設(shè)，中國公路工程咨詢投資總公司設(shè)計，寧夏路橋股份有限公司承建，寧夏高等級公路管理局管理。

黃濤上的大橋——寧夏銀川兵溝黃河公路大橋

兵溝黃河大橋及連接線工程全長28.818公里，建設(shè)內(nèi)容包括4.053公里跨黃河特大橋1座，跨漢延渠、二排溝和惠農(nóng)渠中橋3座，雙向四車道一級公路24.765公里。該項目于2014年5月開工建設(shè)，西起賀蘭山東路，東至內(nèi)蒙古鄂托克前旗上海廟鎮(zhèn)五道梁，不僅將阿拉善盟、銀川市和鄂爾多斯市連成一線，加強三地間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，還將寧東能源化工基地、濱河新區(qū)和鄂爾多斯能源化工基地緊密地連接起來，使之形成世界級的煤化工能源產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。同時，還為銀川濱河新區(qū)、綜合保稅區(qū)等園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展提供可靠的交通保障。

黃河上的大橋——寧夏銀川黃河二橋

銀川黃河二橋在縣道X102上，東距銀川市區(qū)約14公里。

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