首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
中國橋梁
> 列表
黃河上的大橋——甘肅蘭州蛤蟆灘人行橋
蛤蟆灘人行吊橋位于蘭州市西固區(qū)柳泉鄉(xiāng),右岸接蘭州市西固城區(qū),左岸為無堤防農(nóng)地。西固區(qū)地跨黃河南北兩岸,歷史上是古絲綢之路上的重要城郭。該橋建于1954年,橋長180m,橋?qū)?.5m。橋梁結(jié)構(gòu)為鋼素斜拉吊橋,鋼板橋面。主跨1孔、跨徑110m,副跨2孔、跨徑35m。
黃河上的大橋——甘肅蘭州新城黃河大橋
蘭州新城黃河橋新城黃河橋位于甘肅省蘭州市蘭新公路上,跨越黃河。該橋全長246.27m,主跨采用62.4m拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱。系桿拱梁高1.8m,矢度1/4.5,拱肋與主梁的剛度比為1/78,屬剛性梁柔性拱組合體系。
黃河上的大橋——甘肅蘭州新城黃河公路新橋
新城黃河橋位于甘肅省蘭州市蘭新公路上,跨越黃河。該橋全長246.27m,主跨采用62.4m拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱。系桿拱梁高1.8m,矢度1/4.5,拱肋與主梁的剛度比為1/78,屬剛性梁柔性拱組合體系。
黃河上的大橋——甘肅八盤峽黃河大橋
八盤峽黃河公路吊橋位于位于甘肅省蘭州市境內(nèi)八盤峽水庫下游。該橋由八盤峽水電廠建設(shè),水電四局設(shè)計施工,于1983年6月竣工通車。橋長179m,寬5m。設(shè)計荷載等級汽-15。
黃河上的大橋——甘肅焦家川黃河大橋
焦家川黃河公路大橋位于甘肅永靖縣鹽鍋峽鎮(zhèn),甘肅蘭州至山東榮城309國道線通往青海的重要橋梁工程。橋長269.4m,總投資415萬元,于1973年10開工建設(shè),1975年建成通車。
黃河上的大橋——甘肅永靖黃河大橋
蘭青鐵路黃河大橋位于甘肅永靖縣鹽鍋峽水電站下游7.5km處,是蘭青鐵路線上一座鐵路橋,該橋為西藏、青海、甘肅三省(區(qū))與內(nèi)地進行物資交流的唯一運輸通道,在西北和全國鐵路運輸中著重要作用。
黃河上的大橋——甘肅永靖太極黃河吊橋
該工程位于太極老橋橋位處,橫跨黃河大橋,北岸連接黃河北路與濱河北路,南岸連接黃河南路與濱河南路,項目全長260.5m,其中橋梁長度186m、寬23m,兩岸引道長74.5m,大橋橫向設(shè)計為雙向四車道,兩側(cè)均設(shè)置人行道,橋梁總占地面積約4300m2。
黃河上的大橋——甘肅永靖小川黃河大橋
小川黃河公路大橋橋長130m,于1997年3月開建設(shè),1999年11月竣工。大橋為混凝土T型梁,由甘肅省公路局勘測設(shè)計院設(shè)計,天水公路總工程處施工,設(shè)計荷載等級汽-20,地震基本烈Ⅶ度,滿足通航橋下弦凈高16.5m。橋面寬6m,跨徑70m。上部結(jié)構(gòu)為單跨混凝土拱,下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺。
黃河上的大橋——甘肅劉家峽祁家黃河大橋
國道213線祁家黃河大橋是我省建的第一座上承式鋼管混凝土拱橋和單跨度最大的公路橋梁,于2006年8月9日開工建設(shè)。項目投資4200萬元,起于永靖縣劉家峽鎮(zhèn),止于東鄉(xiāng)縣董嶺鄉(xiāng)祁家村,全長828米,其中橋長248米,全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計車速為每小時40公里,橋?qū)?2米。
黃河上的大橋——甘肅劉家峽大橋
劉家峽大橋采用536m單跨桁式加勁梁懸索橋, 臨夏側(cè)邊纜跨度148m,蘭州川側(cè)邊纜跨度138m,橋梁全長568m。在設(shè)計成橋狀態(tài)下,跨中理論垂度為48.7m,垂跨比約為1:11,主纜中心距:15.6m,吊索標(biāo)準(zhǔn)間距8.0m。采用桁式加勁梁,正交異性板橋面,弦桿中心高4m,弦桿外緣間全寬16.122m;錨碇為三角框架式混凝土重力錨體...
1514條
上一頁
1
..
70
71
72
73
74
75
76
77
78
..
152
下一頁
頻道總排行
湖南吉首矮寨特大懸索橋
銅陵長江公鐵大橋
溫州大門大橋
湖北恩施四渡河大橋
湖南益陽茅草街大橋
上海松浦大橋
廣東佛山東平大橋
蕪湖長江二橋
開封黃河大橋
泉州灣跨海大橋
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項目設(shè)計施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計要點及體會
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟南黃河隧道項目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動計劃
·
湖南“住建云”平臺提速“放管服”改革 匯聚28個子系統(tǒng),大幅壓縮審批時限
·
國內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號
京公網(wǎng)安備 11010802020311號